Апартаменты в России. Москва и Санкт-Петербург.

МОСКОВСКАЯ ФОРМУЛА.

				
				
				
   МОСКОВСКАЯ ФОРМУЛА.
   Правительство Москвы приняло постановление о строительстве
автодрома "Формула-1" на окраине столицы. Что делается для
того, чтобы достойно принять в России эти престижнейшие в мире
гонки. С этим вопросом наш обозреватель Николай АДАМОВ
обратился к председателю Комитета по туризму при правительстве
Москвы Григорию АНТЮФЕЕВУ, который по поручению мэра столицы
Юрия Лужкова курирует этот проект.
   - Григорий Валентинович, почему Комитет по туризму?
Автогонки - это спорт...
   - В стране спортом занимается Государственный комитет по
физкультуре, спорту и туризму. В правительстве эти комитеты
организованы отдельно. Кроме того, где международные
соревнования, там и туризм. Тем более когда такие престижные.
   - Известно, с Московской Олимпиады вот уже 22 раза
начинались переговоры с директоратом соревнований "Формулы-1".
Не получится ли так, что нас постигнет уже традиционная
неудача?
   - О серьезности наших теперешних намерений говорит то, что
Москва "включила" этот процесс, не дожидаясь окончательного
разрешения переговоров по этому поводу. Приняты два
постановления правительства Москвы по включению "Формулы-1" в
наш спортивный календарь. Создано ОАО "Нагатино", чьи капиталы
на 100% являются собственностью правительства Москвы, которое
будет заниматься возведением автодрома. Место под
строительство уже выбрано в Нагатинской пойме Москвы-реки. Это
будет многоцелевой автомотоспортивный комплекс, где будут
проводиться соревнования по различным техническим видам
спорта.
   Юрий Михайлович Лужков уже начал регулярно проводить
рабочие совещания по вопросам строительства автодрома,
встречается с британскими партнерами по проведению Гран-при.
Установленные темпы показывают, что автодром должен быть
принят к намеченным срокам в 2004 году, по существующим
правилам - за полгода до введения в эксплуатацию.
   - И дорого ли обойдется это строительство Москве?
   - Правительством Москвы заложена сумма в 100 млн. долларов
- это значительно дешевле, чем последнее строительство в
Малайзии. Как показывает практика проведения гонок
"Формулы-1", это весьма доходное предприятие. В той же
Малайзии за 3 дня гонок соревнования принесли 146 миллионов
долларов прибыли.
   Кроме того, это строительство дает создание новых рабочих
мест, привлекает вложение капиталов, в том числе значительные
западные инвестиции и в иные сферы. Строительство комплекса
"Формула-1", проведение на нем различных соревнований
привлекут в Москву дополнительно до 100 000 туристов в год.
   Михаэль Шумахер на своем "Феррари" выиграл в Сан-Марино
Гран-при этапа чемпионата мира по автоспорту "Формула-1".
Команда "Феррари", в которую входит победитель, остается
лидером этих гонок. Напомним, что чемпионат мира 2004 года мэр
столицы России Юрий Лужков пригласил в Москву, где полным
ходом идет строительство автодрома для этого события.
   - А почему хозяева "Формулы" все же склонились в сторону
Москвы для проведения этих гонок?
   - Этому предшествовали длительные переговоры с
руководителями фирмы TWR, владельцами чемпионата "Формула-1"
Томом Уолкин-шоу и Барни Экклстоуном. Из 7 стран, наших
конкурентов, ни одна не отказалась от желания принимать у себя
эти соревнования. Кроме того, перенос этапа к нам означает,
что у кого-то он снимается - этапов не может быть больше 17,
так уже установлено, пилоты попросту не будут успевать
восстанавливаться от старта к старту. От такой прибыли вряд ли
кто добровольно отказался бы: 17 этапов соревнований
"Формулы-1" собирают 54 млн. зрителей в год. Но шансы Москвы
для организаторов показались предпочтительней.
   - Как будет выглядеть эта трасса в техническом отношении?
   - Длина соревновательной трассы будет 3,6 км. Со всеми
подъездными путями -до 4,7 км. Комплекс автодрома займет
площадь 183,6 км. Там будут выстроены трибуны, гаражные боксы,
заправочные станции, вертолетная площадка, намечено
строительство телецентра с телебашней.  Запланировано
строительство медицинского центра, гостиниц, ресторанов,
кинотеатра. Будет открыта и школа вождения для детей и юношей,
и многое другое...
   - Трасса, по которой будут с ревом проноситься мощные
автомобили без глушителей, - источник вредного воздействия на
здоровье местных жителей. Как вы относитесь к этой проблеме?
   - По имеющейся статистике, 77% автодромов мира находятся
вблизи жилых массивов. Но ни одна страна за 100 лет не
старалась из-за 3 неудобных в шумовом отношении дней в году
отказаться от проведения автогонок. Кстати, трасса в Нагатине
строится там, где нет домов - жилой массив на другом берегу
реки. И тем не менее в домах, чьи окна выходят в сторону
трассы, будут заменены оконные стекла на стеклопакеты. На эти
цели по указанию мэра выделено 13 миллионов рублей.
   Была проведена госэкологическая экспертиза по поводу
предстоящего увеличения шумовых параметров. Никаких
противопоказаний не обнаружено - главный санитарный врач дал
добро "Формуле-1" в Москве.